1 марта текущего года прошло очередное собрание рабочей группы по лоцманским услугам.

очередное собрание рабочей группы по лоцманским услугам

В министерстве транспорта Российской Федерации первого марта текущего года прошло очередное собрание рабочей группы по лоцманским услугам. Как информирует «ПортНьюс» лидер рабочей группы,

Виталий Клюев, занимающий должность заместителя управляющего Ведомства гос.политики в сфере речной, а также морской техники Министерства Транспорта РФ, на собрание была затронута тема законопроекта о внесении поправок в КТМ в разделе лоцманских услуг. Лоцманам, помимо всего прочего, предоставляется возможность организовать единую службу лоцманов Российской Федерации в виде общегосударственной бюджетной организации. В этот раз на собрании все его участники пришли к общему мнению о том, что соперничества лоцманской деятельности, во всяком случае, в пределах одной морской пристани необходимо избегать.

Также представители совещания пришли к выводу, что самой результативной лоцманской работой станет деятельность единого общероссийского лоцманского учреждения. С этим утверждением не согласился лишь член лоцманских учреждений города Ростова, объясняя свое мнение неравномерностью объема работы нынешних лоцманских учреждений. Представителями рабочей группы было оказано поддержку идее Министерства Транспорта РФ об организации режима дистанционной лоцманской проводки морского транспорта, силами электронных методов отслеживания. Вместе с тем, отметил Виталий Клюев, такая электронная система не станет заменой традиционной лоцманской проводки морского транспорта, когда лоцман пребывает на самом судне.

Самые большие разногласия во время собрания затронули определения статуса лоцманских учреждений. «Росморпорт», морские учреждения, а также лоцманское содружество сообщили о необходимости скорее ввести изменения в Кодек Торгового Мореплавателя, с помощью которых можно бы было организовать, именно, единственное общефедеральное лоцманское учреждение. Приватизированные лоцманские учреждения, как и ранее, высказывались против открытия единой государственной лоцманской структуры. Главные аргументы с их стороны, основывались на опасениях по поводу краха их бизнеса. Помимо этого, приватизированные лоцманские учреждения продолжают утверждать, что общегосударственная лоцманская структура будет осуществлять свою деятельность хуже, чем действуют в нынешнее время приватизированные учреждения.

В процессе заседания было выдвинуто предложение вернуться к теме об организации саморегулируемого лоцманского учреждения. Бала озвучена задумка об объединении нынешних лоцманских предприятий в общее учреждение с государственными, а также частными ресурсами. Представители рабочей группы приняли решение вернуться к разговорам о внесение изменений в Кодекс Торгового Мореплавателя в разделе деятельности лоцманов, по окончанию проработки каждой выдвинутой идеи.