Внешние отличительные признаки и маркировочный код контейнера

Основные внешние отличительные признаки контейнеров, кото­рые должны знать грузоотправители и грузовладельцы, следующие.

 

 

 

Рис. 3. Схема маркировочного кода контейнера

 

Вся необходимая информация о параметрах контейнера нанесена на его боковые стенки, двери и крышу в виде маркировочного кода. Структура маркировочного кода состоит, как правило, из двух строк, хотя форма представления может быть иной. Структура маркировоч­ного кода представлена на рис. 3 и содержит 17 знаков: 6 букв латин­ского алфавита и 11 арабских цифр. В маркировочном коде заложены следующие сведения.

Prefix + serial number + check digit

Country code + iso code

Первая строка — это кодовое обозначение владельца контейнера, которое состоит из четырех букв латинского алфавита, последняя из которых — буква U обозначает признак транспортного оборудова­ния под названием «Контейнер грузовой». Первые три буквы — соответственно буквенный код владельца, официально включенный в международный реестр контейнеровладельцев. Например, все контейнеры бывшего МПС СССР (ныне разделенные между государствами СНГ и Балтии) имели код владельца SZDU. В послед­нее время этот код заменяется (так как он исключен из регистрацион­ного перечня ВIС) на собственные коды государств. Зарегистриро­ванные на настоящий момент коды собственников контейнеров стран — членов ОСЖД приведены в прилож. 1.

Регистрация контейнерных кодов собственников производится установленным порядком (официальным обращением уполномочен­ного лица с соответствующей оплатой услуг) в Международном бюро.

Международное бюро по контейнерам (BUREAU INTERNATIONAL des CONTENEURS — ВIС) находится в Париже.

Своими филиалами Международное бюро по контейнерам назна­чает национальные регистрационные организации по итогам консультаций с национальным представительством в ИСО. Кроме ВIС функционируют филиалы Международ­ного бюро по контейнерам.

После кодового обозначения владельца следует серийный номер контейнера из шести цифр. Седьмая цифра, так называемое контрольное число, служит для проверки правильности информации о коде владельца и серийном номере контейнера. Это число рассчи­тывается по установленному правилу. При искажении любой буквы или цифры из кода и номера контейнера (например, после ремонта) будет иметь место несовпадение контрольного числа.

Вторая строка маркировочного кода также состоит из двух частей — буквенной и цифровой.

Буквенная часть содержит две прописные (в некоторых случаях — три) буквы латинского алфавита, составляющие кодовое обозначение страны владельца контейнера (закодированное в первой строке маркировочного кода). Три буквы кода страны имеют контей­неры выпуска до 1984 г. При этом в качестве третьей буквы могла быть использована латинская буква «X».

Идентификация кодового обозначения страны содержится в между­народном стандарте ИСО 3166 – 88 «Коды для представлений назва­ний стран». Кроме того, каждое государство имеет и цифровые трехзначные коды, которые на контейнере не отражены.

Цифровые сведения второй строки маркировочного кода состоят из четырех цифр и содержат Первые две цифры указывают на размеры контейнера как по длине, так и по высоте.

Первая обозначает длину: 1 — 10 футов (2991 мм), 2 — 20 футов (6058 мм), 3 — 30 футов (9125 мм), 4 — 40 футов (12 192 мм). Вторая обозначает высоту: 0 и 1 — 2438 мм; 2 и 3 — 2591 мм; 4 и 5 — более 2591 мм (хотя пока такая высота для контейнеров не применяется.

Вторые две цифры обозначают тип контейнера (универсальный или специализированный и с различными конструктивными особен­ностями.

ISO – Codes

 

Длина контейнера		Code
мм	футах
2991	10	1
6068	20	2
9125	30	3
12192	40	4
7150		A
7315	24	B
7430	24’6”	C
7450		D
7820		E
8100		F
12500	41	G
13106	43	H
13600		K
13716	45	L
14630	48	M
14935	49	N
16154		P

 

 

Вторая цифра (характеристика)
Высота контейнера			Ширина контейнера
			2438mm	>2438mm <2500mm	>2500mm
mm	ft	in	(8ft )
2438	8		0
2591	8	6	2	C	L
2743	9	4		D	M
2895	9	6	5	E	N
>2895	> 9	6	6	F	P
1295	4	3	8

Третья и четвертая характеристики

GP – General Purpose Containers without ventilation

G0 – Openings at one or both ends

G1 – Passive vents at upper part of cargo space

G2 – Openings at one or both ends + full openings on one or both sides

G3 – Openings at one or both ends + partial openings on one or both sides

VH – General Purpose Containers with ventilation

 V0 – Non-mechanical,vents at lower and upper parts of cargo space

V2 – Mechanical ventilation system located internally

V4 – Mechanical ventilation system located externally

 

RE – RT – RS – Thermal Containers

R0 – Mechanically refrigirated

R1 – Mechanically refrigirated and heated

R2 – Self powered mechanically refrigirated

R3 – Self powered mechanically refrigirated and heated

HR – HI – Thermal Containers

 H0 – Refrigirated or heated with removable equipment located externally ; heat transfer coefficient K= 0.4W / M2.K

H1 – Refrigirated or heated with removable equipment located internally

H2 – Refrigirated or heated with removable equipment located externally; heat transfer coefficient K= 0.7W / M2.K

H5 – Insulated . Heat transfer coefficient K= 0.4W / M2.K

H6 – Insulated . Heat transfer coefficient K= 0.7W / M2.K

UT – Open Top Containers

 U0 – Openings at one or both ends

U1 – Idem + removable top members in end frames

U2 – Openings at one or both ends + openings at one or both sides

U3 – Idem + removable top members in end frames

U4 – Openings at one or both ends + partial on one and full at other side

U5 – Complete , fixed side and end walls ( no doors )

TN – TD – TG – Tank

 T0 – Non dangerous liquids , minimum pressure 0.45 bar

T1 – Non dangerous liquids , minimum pressure 1.50 bar

T2 – Non dangerous liquids , minimum pressure 2.65 bar

T3 – Dangerous liquids , minimum pressure 1.50 bar

T4 – Dangerous liquids , minimum pressure 2.65 bar

T5 – Dangerous liquids , minimum pressure 4.00 bar

T6 – Dangerous liquids , minimum pressure 6.00 bar

T7 – Gases , minimum pressure 9.10 bar

T8 – Gases , minimum pressure 22.00 bar

T9 – Gases , minimum pressure to be decided

BU – BK – Dry Bulk Containers

 B0 – Closed

 B1 – Airtight

 B3 – Horizontal discharge , test pressure 1.50 bar

B4 – Horizontal discharge , test pressure 2.65 bar

B5 – Tipping discharge , test pressure 1.50 bar

B6 – Tipping discharge , test pressure 2.65 bar

PL – PF – PC – PS – Platform Containers

P0 – Plain platform

P1 – Two complete and fixed ends

P2 – Fixed posts , either free-standing or with removable top member

P3 – Folding complete end structure

P4 – Folding posts , either free-standing or with removable top member

P5 – Open top , open ends ( skeletal )

SN – Named Cargo Containers

 S0 – Livestock carrier

S1 – Automobile carrier

S2  – Live fish carrier