Предотвращение загрязнения и ограничения шума, производимого судами

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОД И ОГРАНИЧЕНИЕ ШУМА, ПРОИЗВОДИМОГО СУДАМИ
 ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКАМ ДЛЯ СБОРА НЕФТЕСОДЕРЖАЩИХ ВОД И ОТРАБОТАННЫХ МАСЕЛ
8B-1.1 Следует принимать все необходимые меры для ограничения утечки
нефтепродуктов на борту судов. Под арматурой и соединениями
топливных и масляных цистерн должны быть установлены поддоны для
сбора случайных утечек топлива и масла. Содержимое поддонов должно
направляться в сборные цистерны.
8B-1.2 Суда, имеющие на борту установки, использующие жидкое топливо,
должны быть оснащены:
i) ёмкостями для сбора нефтесодержащих вод;
ii) системой перекачки и сдачи системами удаления
нефтесодержащих вод в соответствующие ёмкости;
iii) стандартными сливными соединениями для отвода
нефтесодержащих вод в приемные сооружения, находящиеся за
пределами судна.
Администрация может рассматривать трюмы машинного отделения
судна в качестве емкости для сбора нефтесодержащих вод.
8B-1.3 Цистерны, использующиеся в качестве емкостей, должны быть
оборудованы:
i) горловиной для доступа внутрь и очистки;
ii) воздушной трубой с пламепрерывающей арматурой, выведенной в
атмосферу;
iii) устройством подачи визуального и звукового сигналов в рулевую
рубку или центральный пост управления по достижении
80-процентного заполнения цистерны;
iv) устройством измерения уровня жидкости;
v) если на судне используется тяжелое топливо или цистерна
установлена на месте, где при эксплуатации возможна
отрицательная температура, то цистерна должна быть
оборудована приспособлением для подогрева.
8B-1.4 Стандартные выводные патрубки для опорожнения должны
соответствовать требованиям Администраций бассейна и должны быть
либо фланцевого, либо быстроопорожняемого типа. Патрубки
фланцевого типа оснащаются фланцем с внешним диаметром 215 мм, и в

них прорезаются шесть 22-миллиметровых отверстий на окружности
диаметром 183 мм. Фланец предназначен для труб с внутренним
диаметром до 125 мм, его толщина составляет 20 мм, и он
изготавливается из стали либо эквивалентного материала с плоской
торцевой поверхностью. Этот фланец вместе с прокладкой из
нефтестойкого материала должен рассчитываться на рабочее давление
0,6 МПа. Соединение осуществляется с помощью шести болтов
требующейся длины диаметром 20 мм. Стандартные выводные патрубки
для опорожнения оснащаются глухими фланцами.
Патрубки быстроопорожняемого типа должны соответствовать
признанному европейскому стандарту.
Поблизости от установки выводных патрубков должна быть установлена
кнопка “стоп” перекачивающего насоса, если такая кнопка
предусматривается.
8B-1.5 Осушительные установки машинного отделения должны быть устроены
таким образом, чтобы любые масла или нефтесодержащие воды
оставались на борту судна. Если осушительная система оборудована
стационарно закрепленными трубопроводами, то трубы для осушения
трюма должны быть оборудованы запорными устройствами,
опломбированными Администрацией в закрытом положении.
Количество и положение этих запорных устройств должны быть указаны
в судовом свидетельстве.
8B-1.6 Для хранения отработанных масел машинное отделение оснащается
одним или несколькими специальными резервуарами, общая емкость
которых не менее чем в полтора раза превышает количество
отработавшего масла, поступающего из картеров всех двигателей
внутреннего сгорания и всех установленных механизмов, а также
содержащегося в установках с гидравлической жидкостью.
В том случае, если этого требует режим эксплуатации, Администрация
может устанавливать другие нормы в отношении размеров этих
резервуаров. В случае, если общее количество масла, содержащегося в
картерах всех двигателей внутреннего сгорания и всех установленных
механизмов вместе с гидравлическими системами составляет 300 л или
более, резервуары должны быть резервуарами стационарного типа и
должны быть оборудованы устройством подачи визуального и звукового
сигналов в рулевую рубку или центральный пост управления по
достижении 80-процентного заполнения резервуара.
8B-1.7 В отношении судов, эксплуатируемых исключительно на коротких
участках, или паромов Администрация может не требовать наличия
резервуаров, упомянутых в пункте 8B-1.6.

 ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКАМ ДЛЯ ОЧИСТКИ НЕФТЕСОДЕРЖАЩИХ ВОД
8B-2.1 Администрация может допускать использование сепарационного и
фильтрующего оборудования. В этом случае такое оборудование и его
компоненты должны соответствовать требованиям Администрации.
8B-2.2 В тех случаях, когда сброс любых нефтеводяных смесей вообще
запрещен на водных путях, Администрация может налагать запрет на
использование устройств для сепарации и фильтрации нефтепродуктов
посредством их опечатывания.
 ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКАМ ДЛЯ СБОРА И ХРАНЕНИЯ БЫТОВЫХ СТОКОВ
8B-3.1 Суда, на борту которых находится больше максимального числа людей,
определенного соответствующей Администрацией бассейна в качестве
предела, по достижении которого эта Администрация требует установки
бортового оборудования для хранения или очистки бытовых стоков, или
суда, которые предназначены для количества людей, превышающего в
этом смысле максимальное, должны быть оборудованы:
i) цистерной для сбора бытовых стоков;
ii) системами переноса бытовых стоков в сборную цистерну и
системами сброса их из цистерны в приемные устройства,
находящиеся за пределами судна, или за борт в тех зонах, где это
разрешено, и при условиях, допускающих это;
iii) стандартными сливными соединениями для сдачи бытовых стоков
в приемные сооружения,
либо установкой для очистки бытовых стоков в соответствии с пунктом
8B-4 ниже.
Администрации могут применять требования, отличающиеся от
требований пункта 8B-3.1, в отношении оборудования судов, плавающих
в пределах их внутренних водных путей.
8B-3.3 Цистерны должны быть оборудованы устройством подачи визуального и
звукового сигналов в рулевую рубку и центральный пост управления по
достижении 80-процентного заполнения цистерны.
8B-3.4 Цистерны должны иметь гладкую внутреннюю поверхность (с наружным
набором) и днище с уклоном в сторону патрубка опорожнения.
8B-3.5 Цистерны должны быть оборудованы установками для разрыхления
остатков и промывки.
8B-3.6 Для целей опорожнения цистерн суда должны быть оборудованы
насосами. Насосы не обязательно устанавливать на небольших судах.
8B-3.7 Стандартные выводные патрубки для опорожнения должны
соответствовать требованиям Администрации бассейна и должны быть
либо фланцевого, либо быстроопоржняемого типа. Патрубки фланцевого
типа оснащаются фланцем с внешним диаметром 210 мм, и в них
прорезаются четыре отверстия в 18 мм на окружности диаметром 170 мм.
Фланец предназначен для труб с внутренним диаметром до 100 мм, его
толщина составляет 16 мм и он изготавливается из стали либо
эквивалентного материала с плоской торцовой поверхностью. Этот
фланец вместе с прокладкой должен рассчитываться на рабочее давление
0,6 МПа. Соединение осуществляется с помощью четырех болтов
требующейся длины диаметром 16 мм. Стандартные выводные патрубки
для опорожнения оснащаются глухими фланцами.
Патрубки быстроопорожняемого типа должны соответствовать
признанному европейскому стандарту.
 ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКАМ ДЛЯ ОЧИСТКИ БЫТОВЫХ СТОКОВ
Администрация может допускать использование установок для очистки
бытовых стоков. В этом случае такие установки и их компоненты
должны соответствовать условиям, предусмотренным Администрацией.
 УСТРОЙСТВА ДЛЯ СБОРА И ХРАНЕНИЯ МУСОРА, ОБРАЗУЮЩЕГОСЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДНА
Должна быть предусмотрена отдельная емкость для мусора,
образующегося в результате эксплуатации судна.
 УСТРОЙСТВА ДЛЯ СБОРА, ХРАНЕНИЯ И ОБРАБОТКИ ХОЗЯЙСТВЕННОГО МУСОРА
8B-6.1 Суда с экипажем и пассажирские суда должны быть оснащены
установками для сбора хозяйственного мусора.
8B-6.2 Емкость установок для сбора хозяйственного мусора Vхм должна
определяться следующей формулой:
Vхм = Gхм x N x T,
где: Gхм = сброс хозяйственного мусора в расчете на человека
в день в соответствии с режимом эксплуатации;
N = максимальное допустимое число людей на борту;
Т = периодичность опорожнения бортовых установок
для сбора хозяйственного мусора в днях.
8B-6.3 Устройства для сбора хозяйственного мусора должны иметь легко
очищаемые внутренние поверхности.
8B-6.4 Устройства для сбора хозяйственного мусора должны иметь плотно
закрывающиеся крышки и должны устанавливаться в хорошо
вентилируемых местах, преимущественно на открытых палубах, а также
должны иметь устройства для надежного крепления к палубе.
8B-6.5 Съемные устройства должны быть сконструированы таким образом,
чтобы их могли передвигать один или два человека. В противном случае
необходимо предусмотреть соответствующее вспомогательное
оборудование для транспортировки.
8B-6.6 В случае небольших судов хозяйственный мусор может собираться в
плотные полиэтиленовые мешки.
 ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКАМ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ХОЗЯЙСТВЕННОГО МУСОРА И МУСОРА, ОБРАЗУЮЩЕГОСЯ В
РЕЗУЛЬТАТЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДНА
8B-7.1 Администрация может допускать использование установки для сжигания
хозяйственного мусора и мусора, образующегося в результате
эксплуатации судна. В этом случае такое оборудование и его
компоненты должны удовлетворять требованиям, предусмотренным Администрацией.
8B-7.2 В тех случаях, когда использование установок для сжигания
хозяйственного мусора и мусора, образующегося в результате
эксплуатации транспортного средства, запрещается на определенных
водных путях, Администрация может налагать запрет на использование
таких устройств посредством их опечатывания.
ШУМ, ПРОИЗВОДИМЫЙ СУДАМИ
8B-8.1 Шум, производимый судном на ходу, и в частности шум, производимый
воздухозаборниками и выхлопными устройствами, должен
ограничиваться надлежащими средствами.
8B-8.2 Уровень шума, производимого судном, не должен превышать 75 дБ(А)
на расстоянии 25 м от борта судна.
Энциклопедия Непознанного на которой вы можете найти информацию об Архангелах, Ангелах, Пророках, сверхъестественных существах, а также сборник молитв, притч и афоризмов.