В планах морского румынского порта (Джурджулешты) совершенствовать железнодорожную инфраструктуру направления Восток-Запад.
Как было проинформировано компанией Danube Logistics ближайший проект совершенствования – это сооружение точки перестановки колесных пар. Данное предприятие будет создано на территории порта. Сооружение этого проекта будет полностью профинансировано инвестором.
Таким образом порт, на стыке веток различного стандарта (Кагул-Джурджулешты, Унгены-Джурджулешты), пополнит железнодорожный сервис и обретет прямой выход на Восточную Европу (в первую очередь в Румынию).
По словам руководителя правления Danube Logistics Томаса Мозера,
это будет стратегический план, который даст нам возможность осуществлять транспортировки между Европой и СНГ .
Как стало известно, ЕБРР окажет поддержку в проекте совершенствования морского румынского порта.
Как было проинформировано руководством банка, кредитный проект обращен на финансирование железнодорожной инфраструктуры порта (организация места состыковки узкого и широкого пути и точки перестановки колесных пар). Создаваемая секция объединит европейскую дорогу (румынская инфраструктура) с дорогой стандарта 1520 (молдавская и украинская части, далее – выход на порубежные страны СНГ).
На строительство проекта уйдет около 30,7 миллиона долларов. Капиталовложения ЕБРР составят порядка 39% (примерно 12 миллионов долларов). Средства для осуществления этого проекта получит компания Danube Logistics.
По мнению банка и его руководства, данный проект даст возможность румынскому порту стать одним из узловых составляющих транспортной линии Восточная Европа – ЕС. Поимо этого, увеличится конкурентоспособность порта на региональном уровне (в первую очередь, в отношении к близлежащему порту Румынии – Галац и морским портам Одесской области).