Плацдарм для китайского автопрома

Министр экономики Болгарии Делиан Добрев заявил, что страна планирует принять не менее трёх автозаводских мощностей по производству автобусов. Первым шагом в этом направлении станет сотрудничество с китайским концерном BYD.

Автобус BYD

Небольшое отступление. В начале этого года стало известно о вводе в стадию производства автомобилей, собранных на первом китайском  предприятии в Болгарии. Совместное предприятие болгарского холдинга Litex и китайской компании Great Wall Motor  дало рождение в городе Ловеч производственной единице, выпускающей на данный момент две модели легковых автомобилей: небольшой хэтчбэк  Voleex C 10 и пикап Steed. Первоначальные инвестиции вырастут с 80 до 300 млн. евро, по мере увеличения объёмов выпуска продукции. Максимальное количество автомобилей составит 50 000 единиц в год.

Несколько дней назад китайское агентство Xinhua  сообщило о новом инвестировании в болгарскую промышленность. Речь идёт о создании нового совместного предприятия между болгарским холдингом Bulmineral и китайской автомобилестроительной копании BYD. Результатом сотрудничество станет постройка мощности по сборке автобусов BYD. Инвестиции в размере 135 млн. евро позволят начиная с февраля 2013г ежемесячно выпускать 40-60 транспортных средств.

Завод по производству автобусов в г. Брезник ( с населением чуть больше 4 200 человек ) не будет единственным такого рода в стране. Несколько подобных заводов планируется открыть в следующим году, хотя подробности пока не разглашаются. Таким образом,  Болгария, страна без сильных автомобилестроительных традиций, посредством инвестиций, может стать серьёзным экспортёром  китайских автомобилей под знаком «Сделано в Европе».