Груз в рейсовом чартере

Груз в рейсовом чартере. Количество груза, марджин. Мертвый фрахт. «Законный груз». «Полный груз».

В самом начале решается вопрос о том, какой груз подлежит перевозке. В большинстве случаев даётся строгое определение груза, если имеются какие-либо его разновидности, что может повлиять на характер его перевозки, приводятся отличительные признаки.

В отдельных случаях в чартере появляется общая оговорка, касающаяся груза, который обозначается “законный груз”.

“Законный груз” – груз, не опасный для данного судна, груз не военный, не контрабандный, не живой.

Количество груза оговаривается не в точном количестве, а с возможным отклонением в ту или другую сторону.

Марджин в 95 случаях из 100 являеься опционом судовладельца. В других случаях может и не быть количества груза, но только с оговоркой “full & completecargo”. В случае невыполнения договорных условий по количеству груза в чартерах действует оговорка о «мёртвом фрахте». Он может быть выплачен судовладельцем фрахтователю или наоборот.

10000±10% – судовладелец должен принять минимальное количество груза и вправе требовать максимум 11000 т. Если судовладелец не примет минимальное количество груза, в этом случае за непринятый груз судовладелец оплачивает «мёртвый фрахт» фрахтователю.

Fdead = Qнепринят * f.

В новых чартерах право выбора количества груза у судовладельца в лице капитана в момент подачи Noticeof Readiness.
Также читаем: Вы можете узнать как снять деньги с webmoney, на сайте moneyinblog.org