Проформы коносамента

Проформы коносамента

В Советском Союзе действовали две проформы коносаментов для линейного и трампового судоходства. В основу линейного коносамента был положен коносамент CONLINEBILL, а в основу трампового – JCS B/L. На сегодняшний день существует множество проформ коносаментов, которые разрабатываются судоходными предприятиями, экспедиторами, международными организациями. Существуют коносаменты ориентированные на определенные роды груза и их специфику. Поэтому на настоящее время используются те коносаменты, которые подходят к конкретному случаю. Предпочтение отдается документам одобренным международными организациями. Существуют специальные коносаменты для мультимодальных перевозок, примером может служить MULTIDOC

  Условия коносамента.

Согласно условий КТМ к-т должен содержать: наименование отправителя; наименование порта выгрузки; наименование получателя;  наименование и сведения о грузе; информацию о грузе и его внешнем состоянии; информацию о размере фрахта, подлежащем уплате получателем;  наименование перевозчика; наименование порта погрузки согласно договору перевозки; время и место выдачи коносамента; число оригиналов коносамента, если их больше один; подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

Альтернативная медицина на сайте Народный лекарь