Бербоут и димайз чартер. Особые отличия. Распределения расходов. Права и обязанности сторон. Финансовые взаимоотношения. Проформы чартеров. Димайз-чартер (Demise Charter Party) – чартер, по которому фрахтователю передаётся весь объём прав по управлению судном и контроль над его экипажем, члены которого становятся на время чартера служащими фрахтователя. Фрахтователь полномочен распоряжаться судном в течение срока действия чартера по …
Архив по категории: Все о тарифе и о фрахте
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/489
Ноя 02
Участники фрахтования судов.
Техника заключения фрахтовой сделки. Участники фрахтования судов. Котировки, оферты и контроферты. Выбор оферты, экономические критерии. После получения заявок от судоходных компаний на отфрахтование судов брокерская фирма начинает подготовительную работу по заключению фрахтовых сделок. Данные заявки являются предварительной информацией брокеру о намерениях судовладельца отфрахтовать перечисленные в них суда. Прежде чем выступить на фрахтовом рынке от имени …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/487
Ноя 02
Фрахтовый рынок.
Фрахтовый рынок. Общее определение. Виды локальных рынков по специализации и условиям функционирования. Структура рынка, фрахтовые секции. Конъюнктура фрахтового рынка. Определение. Спрос, предложение, цена перевозки. Фрахтовые индексы. Продукция морского транспорта — перемещение грузов, пассажиров, буксировка плавучих объектов и другие операции продаются и покупаются на мировом фрахтовом рынке, который представляет собой сферу обращения транспортных услуг, оказываемых морским …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/485
Ноя 02
Условия эксплуатации судна.
Условия эксплуатации судна, ограничения. 1. Период аренды. – в тайм-чартерных сделках обычно не превышает 2 лет. Может измеряться как временем (день, месяц, год), так и числом рейсов. Независимо от того, в чём выражается срок аренды, в большинстве случаев его продолжительность невозможно оговорить абсолютно точно. Поэтому на практике принято оговаривать определённый «марджин», т.е. фрахтователь соглашается на …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/483
Ноя 02
Реквизиты тайм-чартера
Реквизиты тайм-чартера. Стороны договора. Объект фрахтования. Условия использования судна, ограничения. Финансовые взаимоотношения. Реквизиты приведены на примере проформы тайм-чартера «BALTIME 1939». 1. Судовой брокер (название фирмы). 2. Место и дата заключения. 3. Имя судовладельца / место бизнеса. 4. Имя фрахтователя /место бизнеса. 5. Название судна. 6. GRT / NRT. 7. Класс судна. 8. Мощность судна (в …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/481
Ноя 02
Реквизиты рейсового чартера
Реквизиты рейсового чартера. Объект фрахтования. Объем и направление перевозок. Условия рейса. Финансовые взаимоотношения. 1. Фрахтовый брокер (имя, название фирмы). 2. Место и дата заключения чартера. 3. Имя / название судовладельца, место работы. 4. Имя / название фрахтователя, место работы. 5. Название судна. 6. GRT / NRT. 7. Чистая грузоподъёмность. 8. Позиция судна на момент заключения …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/479
Ноя 02
Оплата фрахта в рейсовом чартере. Аванс фрахта.
Оплата фрахта в рейсовом чартере. Валюта оплаты. Интересы судовладельца и фрахтователя по срокам оплаты. Возможные варианты сроков оплаты. Аванс фрахта. 1.Валюта оплаты. 2.Форма оплаты. 3.Банковские реквизиты. В чаретере обозначается конкретная валюта либо в группе валют. Признаки свободно-конвертируемой валюты. 1.Государство – собственник, разрешающий иопользовать эту валюту в международных расчётах. 2.Гос-во даёт гарантию, что банки строны обменют …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/475
Ноя 02
Ставка фрахта как цена морской перевозки.
Ставка фрахта как цена морской перевозки. Отличие ставки фрахта от тарифов. Факторы влияющие на оформление ставок фрахта. Базисные ставки, скидки и надбавки к ним. Фрахтование на условиях «Люмпсум». Фрахт – денежное вознаграждение, выплачиваемое фрахтователем судовладельцу за выполненную им работу (перевезенный груз, отбуксированный объект). Предварительно в чартере договариваются о цене морской перевозки. Цена фигурирует в виде …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/473
Ноя 02
Гросс термс, free in, free out, fio, fios, fiot.
Варианты распределения расходов по грузовым операциям в чартере. Смысл и толкование чартерных терминов: линейные условия, гросс термс, freein, freeout, fio, fios, fiot. 1) Расходы по грузовым операциям несёт фрахтователь FREE IN (fi) – судовладелец освобождается от расходов по доставке к борту судна и по погрузке. FREE IN TRIMMED/STOWED (fit/fis) FREE OUT (fo) FREE IN OUT …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/471
Ноя 02
Демередж, детеншн, диспач в чартере.
Демередж, детеншн, диспач в чартере. Временные понятия и стоимостные определения. Назначение демереджа, детеншн и диспатча. Документальное оформление и расчет диспача, демереджа. Все они предполагают компенсировать непредвиденные расходы судовладельцу или фрахтователю при несоблюдении laytime. В случаях, если судно задерживается под обрвботкой сверх сталийного времени и в этом есть вина фрахтователя, вступает механизм компенсации – демередж (не …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/469
Ноя 02
Сталийное время в рейсовом чартере.
Сталийное время в рейсовом чартере. Определение стадии. Расчет сталийного времени. Структура, начало отсчета стадии. Реверсивное сталийное время. Для расчёта стояночного времени в чартерах согласовывается так называемое сталийное время – договорное время, в течение которого фрахтователь обязуется погрузить ил выгрузить судно, а судовладелец – не препятствовать, а способсвовать выполнению погр./выгр. Выражается стал. время либо сутках либо …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/467
Ноя 02
Порты погрузки и выгрузки в чартере. Безопасный порт.
Порты погрузки и выгрузки в чартере. Безопасный порт. Возможные варианты указания портов. Ордерование и ротация портов. Фрахтование на рендж. Возможные варианты указания портов. 1.Самый простой вариант – заранее указываемый конкретный порт погрузки/выгрузки. 2.Может быть следующий случай: погрузка – Равенна, выгрузка – Одесса или Мариуполь или Новороссийск. Опцион по порту фрахтователя. В этих ситуациях вопрос о …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/465
Ноя 02
Груз в рейсовом чартере
Груз в рейсовом чартере. Количество груза, марджин. Мертвый фрахт. «Законный груз». «Полный груз». В самом начале решается вопрос о том, какой груз подлежит перевозке. В большинстве случаев даётся строгое определение груза, если имеются какие-либо его разновидности, что может повлиять на характер его перевозки, приводятся отличительные признаки. В отдельных случаях в чартере появляется общая оговорка, касающаяся …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/463
Ноя 02
Проформы чартеров
Проформы чартеров. Назначение проформ. Порядок разработки. Оценки, структуры проформ, их приемущества и недостатки. Специализация проформ. Независимо от вида и разновидности фрахтования судов все сделки оформляются специальным договором, получившим название чартер. Чартер как договор морской перевозки – довольно противоречивый документ: 1. Он должен быть оформлен в минимально короткие сроки. 2. В договоре должны быть скурпулёзно описаны …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/461
Ноя 02
Понятие, виды и подвиды фрахтования судов.
Понятие, виды и подвиды фрахтования судов. Определение термина. Перечень видов и подвидов фрахтования. Принципиальные отличия Сфера применения. Под фрахтованием судов понимается наём трампового судна для перевозки грузов, пассажиров, буксировки объектов и выполнение других работ либо аренда для выполнения любых работ со встречной оплатой вознаграждения–фрахта. Наём – судно без экипажа, аренда – судно с экипажем. Виды …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/459
Окт 26
Круизы и тарифы (фрахта)
Факторы влияния на размер тарифов, на уровень стоимости круизных путёвок. Существуют тарифы на перевозку пассажиров, для которых на уровень за перевозку пассажиров влияют следующие группы факторов: • судно как инженерное сооружение и оборудование; • количество и разнообразие общественных помещений; • каютный комплекс – (до 55 каютных категорий на некоторых круизных судах мира). Самые дорогие каюты …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/214
Окт 26
Экспортно -импортные тарифы и фрахты, их построение и применение
Экспортно -импортные тарифы и фрахты, их построение и применение Общая характеристика и дифференциация действующих экспортно-импортных тарифов Украины. Эти тарифы разбиты на 10 классов. Первые классы тарифной системы имеют минимальный уровень тарифа (навалочные и насыпные грузы), начиная же с 7 класса уровень тарифа растёт – поскольку это уже перевозки оборудования, конструкций и т.п. 10 класс – …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/191
Окт 26
Фрахтовые ставки как договорная цена морской перевозки
Факторы влияния на конъюнктуру мирового рынка морского судоходства, на уровень фрахтовых ставок. Существует множество факторов влияния на конъюнктуру мирового рынка морского судоходства, на уровень фрахтовых ставок . Однако их можно подразделить следующим образом. Факторы могут быть циклическими и не циклическими. К циклическим относятся: • процесс обновления основного капитала; • состояние сферы обращения; • активность кредитно-денежной …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/188
Окт 26
Тарифы речного транспорта
Особенности построения тарифов. К особенностям построения данных тарифов относится то, что: 1. тарифы речного транспорта разработаны тщательно, (сборы за погрузку-выгрузку с учетом технологии работы, экономии и т.д.); 2. много специальных и исключительных тарифов; 3. введены виды отправок и другие понятия и категории (нормы загрузки судов, тарифные схемы, тарифы магистральных путей и малых рек); 4. виды …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/185
Окт 26
Тарифы железнодорожного транспорта
Особенности построения тарифов. Построение ж/д тарифов является схожим с особенностями тарифов речного транспорта. К особенностям построения данных тарифов относится то, что: • тарифы ж/д транспорта разработаны тщательно, (сборы за погрузку-выгрузку с учетом технологии работы, экономии и т.д.); • много специальных и исключительных тарифов; • введены виды отправок и другие понятия и категории (нормы загрузки вагонов, …
Постоянная ссылка на это сообщение: http://www.danube-river.info/archives/182
Loading ...