Архив по категории: Все о тарифе и о фрахте

Тарифы автомобильного транспорта Особенности построения тарифов. 1. многообразие тарифов – самая главная отличительная черта от морских, речных и ж/д тарифов. Существуют такие тарифы: основной тариф – дифференциальный поясной тариф, он употребляется в междугородних перевозках; внутригородские перевозки – почасовой тариф; однообразный тариф (покилометровый) – употребляется для оплаты балластных пробегов, для буксировки машин, а так же – …

Читать далее »

Цели и задачи морской тарифной политики государства. Государство должно вести государственное регулирование тарифной политики, которая должна решать следующие задачи: 1. обеспечение устойчивого финансового положения транспортных отраслей; 2. согласование коммерческих интересов транспортных отраслей с интересами клиентов и общества в целом; 3. обеспечение обоснованности тарифов, цен и т.д. за счет использования и учета экономических, финансовых инструментов государства …

Читать далее »

Система портовых сборов в морских портах Украины Основные виды сборов и плат за услуги морских портов Украины. В портах Украины, как и в портах других стран мира, взимаются следующие основные виды сборов и плат:  Маячный сбор;  Портовый сбор (тоннажный, корабельный, доковый);  Причальный сбор;  Якорный сбор;  Канальный и дноуглубительный сбор и …

Читать далее »

Обоснование и проектирование морских каботажных тарифов Общая схема проектирования морского грузового каботажного тарифа. При проектировании тарифов первоочередную роль имеет транспортная характеристика грузов, поэтому с изучения и описания её и начинают проектирование. В процессе проектирования каботажного тарифа необходимо придерживаться следующих условий: • тариф в соответствии с классификацией должен быть дифференциальным, поясным, постоянным, и объявленным в пределах …

Читать далее »

Классификация тарифов и фрахтов на основе мирового опыта. Тариф – это объявленная цена перевозки, регионом действия которой обычно является страна, административный регион страны (в тех случаях, когда он отличается экономическими особенностями или автономией в вопросах экономики, налоговым законодательством, особым режимом или льготами и т.п.). Объявленные тарифы обычно являются постоянными в течение определённого периода времени. В …

Читать далее »

Классификация сборов в морских портах мира Сборы с судовладельцев в мировой практике морского судоходства. Различают: платы за услуги (оплачиваются только при оказании каких-либо услуг: буксир) и сборы (обязательные платы, которые взимаются при входе и выходе из порта). Классификация плат и сборов в большинстве стран мира следующая: федеральные, местные. Платы и сборы, как правило, начисляются по …

Читать далее »

Система действующих каботажных морских тарифов за перевозку грузов. Концепция построения морского грузового каботажного тарифа – по стоимости, расходам по перевозке. Данный тариф является постоянным, региональным, сложным, дифференциальным, поясным и т.д. Дифференциация грузов для перевозок, т.е. тарифная номенклатура грузов у нас в стране на старых принципах, действовавших в СССР – на принципах ЕТСНГ (единой тарифной статистической …

Читать далее »